Probleem käimisega

Oskab keegi aidata, et mis viga on: Panen auto käima onju, siis läheb nagu hästi korraks käima ja kohe sureb välja, auto ise on Audi 80, 1990 aasta ja monopritse, oskab keegi õelda milles probleem ?

Bensu on? Immo peal?

Suretad välja esimesega? [ ei tea kui rumal oled ]

Kui käik sees siis vajuta sidur alla kui käima paned

ära gaasi vajuta kui autot tööle paned muidu tõmbab paksu täis ja küünlad lähevad märjaks ja auto ei lähe tööle

Kuna praegu on niisked ilmad, julgen oletada, et äkki probleem on jagajas/jagajakaanes. Sõbra Audil peitus probleem jagajakaanes. Kuivadel ilmadel töötas, kui sai niiskust, hakkas kohe jukerdama. Võib ka küünlates probleem olla. Kõrgetel pööretel jääb tööle?(Gaas pooleldi peal hoides). Pööra tähelepanu kõrgpinge osadele(Küünlad, jagajakaas jms). Võibolla ei saa kütet kätte. Võibolla saab liigset lisaõhku kuskilt. Võimalusi on palju. Mis seis bensufiltriga on? Kontrolli vaakumvoolikud üle..

Alusta karburaatorialuse kummipadja kontrollist. Võib ka aidata monopritse puhastus.

Suretad välja esimesega? [ ei tea kui rumal oled ]

Kui käik sees siis vajuta sidur alla kui käima paned

Aitäh nõuande eest, targemad võtavad teema nüüd üle ja palun ära postita selliseid lolluseid siia enam.

Bensu on? Immo peal?

Bena on ja immot peal ei ole. Ja esiteks ma ei proovigi kohalt minna nagu üks siis ütles, et äkki suretad välja lihtsalt keeran võtit, läheb korraks käima ja sureb välja, mainin selle ka ära, et autol mootor ise 1.8, aga 1.6 karbuss peal. Ennem proovin sain käima sõitis veits ja suri välja proovisin uuesti käima panna, läks käima korraks ja kohe suri välja ja kui gaasi vähe peal hoiad ja siis käima paned, siis ei taha üldse eriti käima minna.

Bena on ja immot peal ei ole. Ja esiteks ma ei proovigi kohalt minna nagu üks siis ütles, et äkki suretad välja lihtsalt keeran võtit, läheb korraks käima ja sureb välja, mainin selle ka ära, et autol mootor ise 1.8, aga 1.6 karbuss peal. Ennem proovin sain käima sõitis veits ja suri välja proovisin uuesti käima panna, läks käima korraks ja kohe suri välja ja kui gaasi vähe peal hoiad ja siis käima paned, siis ei taha üldse eriti käima minna.

Siis ta saab liiga rammust kütet äkki. Kontrolli jah karburaatori alune padi üle algatuseks.

Siis ta tõmbab end täis ja poob kinni. Kontrolli jah karburaatori alune padi üle algatuseks.

Sellega kõik korras.

Ja ta ei tõmba täis ma aravan, sest ma olen proovinud ka ilma gaasita käivitada aga ikka sama jama.

Sellega kõik korras.

Ja ta ei tõmba täis ma aravan, sest ma olen proovinud ka ilma gaasita käivitada aga ikka sama jama.

Ma kardan, et probleem siiski jagajas. Kui ta välja sureb paugust ja käima enam ei lähe, kontrolli kas säde on olemas. Kui säde on olemas, siis probleem küttesüsteemis. Sädet pole, siis kontrolli üle halli andur, süütepool, jagaja, juhtmed jne.

Ma kardan, et probleem siiski jagajas. Kui ta välja sureb paugust ja käima enam ei lähe, kontrolli kas säde on olemas. Kui säde on olemas, siis probleem küttesüsteemis. Sädet pole, siis kontrolli üle halli andur, süütepool, jagaja, juhtmed jne.

Eks ma vaatan siis

Kuna praegu on niisked ilmad, julgen oletada, et äkki probleem on jagajas/jagajakaanes. Sõbra Audil peitus probleem jagajakaanes. Kuivadel ilmadel töötas, kui sai niiskust, hakkas kohe jukerdama. Võib ka küünlates probleem olla. Kõrgetel pööretel jääb tööle?(Gaas pooleldi peal hoides). Pööra tähelepanu kõrgpinge osadele(Küünlad, jagajakaas jms). Võibolla ei saa kütet kätte. Võibolla saab liigset lisaõhku kuskilt. Võimalusi on palju. Mis seis bensufiltriga on? Kontrolli vaakumvoolikud üle..

Alusta karburaatorialuse kummipadja kontrollist. Võib ka aidata monopritse puhastus.

 

 

 

Aitäh nõuande eest, targemad võtavad teema nüüd üle ja palun ära postita selliseid lolluseid siia enam.

Targemad? Omad Bmw-d ja oled kohe autoinsener?

Kuna ta andis vähe infot esimese postitusega ja pole siin alafoorumis ennem postitanud, siis oletasin, et ta ei ole autoinsener.

Tõmba ego tagasi veits.

Targemad? Omad Bmw-d ja oled kohe autoinsener?

Kuna ta andis vähe infot esimese postitusega ja pole siin alafoorumis ennem postitanud, siis oletasin, et ta ei ole autoinsener.

Tõmba ego tagasi veits.

Ei pidanud end konkreetselt silmas. Selliseid idiootsusi võid liivakastis pajatada oma sõpradele. Mis BMW siia puutub üldse?

Kevin kui uuritud, anna tulemustest teada.

Panin hommikul masina käima, töötas ilusti paarutasin just ringi põllupeeal, nüüd käis ilusti, eitea jah mis tal häda oli

Panin hommikul masina käima, töötas ilusti paarutasin just ringi põllupeeal, nüüd käis ilusti, eitea jah mis tal häda oli

Siis ma süüdistan siiski jagajat. Sai niiskuse sisse kuskilt ja ei läinud käima.

Ega ma ei viitsiks seda eriti parandada ka kui midagi viga oleks, sellesuhtes vahetpole sõidan seni kuni veel käib ja kui enam ei käi viin vanarauda ära

Seksikas mattpunane pori limited värvus.

Jõudu jaksu rallimisel. Marko Märtin alustas ka nii

Välimus jah enamvähem, aga ta tegelikult ikka päris ront amordid läbi ja öötshoova puksid ka

Mul sõbral samamoodi B3 aga 89a. Tõsine reliikvia, isegi toores on olemas. Aga tal on üllatavalt hästi säilinud, värv korralik, roostet pm pole. Ainult eest kapott natuke roostetab kuna on esiotsa laksu saanud. Viimane aasta ainult kalla ja talla olnud.

Ainuke välimine osa, mille olen suutnud jäädvustada. Audifännile mõnus DP. Võid kasutada kui soovid.

Selline huumoripilt sai ka eelmine suvi tehtud.

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/247674_159951934070695_8157148_n.jpg